질문답변미서부

기내수하물 규격 1cm 오버, 추가 구매가 나을까요?

꼼********6조회 3

이렇게 답했어요

저라면 추가 구매를 피할 것 같아요. 선반 부족 시 탑승 지연이 생길 수 있다는 조건이 가장 무섭거든요.

찾아보다 보니 국내선 이동 시 기내수하물 규격 때문에 고민이 깊어지더라고요. 엘에이에서 베가스로, 그리고 베가스에서 뉴욕으로 이동할 때 캐리어를 들고 타야 하는 상황이라, 메인 베이직 요금의 조건이 어떻게 되는지 확인해 봤어요. 자료에 따르면 좌석 위 선반 공간이 없을 경우 탑승 순서가 뒤로 밀려서 짐을 넣지 못할 수 있다고 나와 있더라고요. 가난한 대학생이라 메인 클래식 예약은 엄두가 안 나고, 현재 제 캐리어가 규정치보다 1센티미터 정도 큰 것 같아서 이대로 타면 문제가 생기는 건 아닌지 걱정돼요.

선반 공간이 부족하면 짐을 맡겨야 하는 상황이 올 수도 있다는 설명을 보고, 추가 수하물 비용을 내는 게 더 안전한지 아니면 규격에 맞춰서 짐을 줄이는 게 나은지 판단이 서지 않아요. 만약 선반에 넣지 못하면 위탁 수하물로 처리해야 하는데, 이때 발생하는 비용이나 시간 지연이 얼마나 될지 정확히 모르겠어요. 두 선택지 사이에서 무엇을 우선시해야 할지 기준이 필요해요. 규격 오버가 1센티미터 정도라면 현장에서 통용되는 경우가 있는지, 아니면 무조건 추가 구매를 해야 하는지 경험 있으신 분의 조언을 듣고 싶어요. 이런 상황에서 어떤 선택을 하는 게 더 합리적인지 알려주실 수 있나요?

답변 9

  • 환**민

    저라면 추가 구매를 피할 것 같아요. 선반 부족 시 탑승 지연이 생길 수 있다는 조건이 가장 무섭거든요.

    • 즉*파

      메인 베이직 요금 조건이 정말 까다롭더라고요. 1cm 오버가 현장에서 얼마나 엄격히 잡히는지 궁금해요.

  • 예***중

    1cm 오버는 통과하기 어렵더라고요. 그냥 위탁 수하물로 넘기는 게 정신건강에 이롭아요.

    • 체***기

      단순히 크기만 보는 게 아니라 무게도 따지더라고요.

  • 카***고

    베가스에서 뉴욕 구간이 국내선 맞나요?

  • 손**짓

    가난한 대학생이라 그 마음 너무 잘 알겠어요. 혹시 다른 짐 줄이는 법은 없을까요?

  • 체***러

    저도 비슷한 일정이라 캐리어 무게만 줄일 생각이에요.

  • 출****이

    혹시 기내선반 크기 재는 방식도 궁금해요.

  • 기***방

    탑승 순서가 뒤로 밀린다는 설명이 가장 신경 쓰이네요. 그 시간 차이에 따라 다음 항공기 연결이 빡빡할 수 있어서 신중히 따져야 할 것 같아요.

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혼자 이동해야 하니 짐은 현지에서 사면 나을 것 같아요. 이동 편의가 최우선이라면 현지 구매가 맞거든요.

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